سوپاپ پراید (ساوه – STYM) عظام

پیشرانه یا موتور، قلب تپنده یک خودرو است و از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که سوپاپ یکی از اجزای کلیدی آن به شمار می‌رود. سوپاپ‌ها در موتورهای درون‌سوز به منظور مدیریت و کنترل جریان هوا و سوخت داخل محفظه احتراق استفاده می‌شوند. این قطعات، که کارکردی مشابه با سوپاپ‌های به کار رفته در دیگر صنایع دارند، در انواع موتورهای درون‌سوز مانند بنزینی، دیزلی و دوگانه‌سوز به کار می‌روند و برای اطمینان از باز و بسته شدن دقیق و منظم با سایر قطعات موتور همکاری می‌کنند. سوپاپ‌ها، که غالباً به خاطر حرکت عمودی خود و طراحی مخروطی سرشان که جریان هوا و سوخت را تنظیم می‌کند، شناخته می‌شوند، گاهی اوقات به نام سوپاپ‌های قارچی نیز معروف هستند. در هر سوپاپ، دو بخش اصلی وجود دارد: ساق سوپاپ و سر سوپاپ. سر سوپاپ به گونه‌ای طراحی شده که دقیقاً در مکان مخصوص به خود در محفظه احتراق قرار می‌گیرد. از سوی دیگر، ساق سوپاپ، اتصال دهنده سوپاپ به بخش‌های مکانیکی دیگر موتور است، که امکان حرکت سوپاپ را فراهم می‌کند. موتورهای چهار زمانه معمولاً از دو دسته سوپاپ استفاده می‌کنند: سوپاپ‌های ورودی، که هوا و سوخت را به داخل سیلندر راهنمایی می‌کنند و سپس احتراق و تراکم رخ می‌دهد، و سوپاپ‌های خروجی که امکان خروج گازهای حاصل از احتراق را می‌دهند. میل لنگ به طور معمول با میل بادامک همکاری دارد تا نیروی چرخشی را به قطعات مختلف منتقل کند، و این انتقال نیرو از طریق زنجیر یا تسمه تایم به میل بادامک انجام می‌پذیرد. هماهنگی و زمان‌بندی دقیق بین میل لنگ و میل بادامک برای عملکرد مطلوب موتور و جلوگیری از هرگونه برخورد بین پیستون‌ها و سوپاپ‌ها در موتورهای با ضریب تراکم بالا حیاتی است.

علائم خرابی

وقتی سوپاپ‌ها خراب شوند، موتور صدای غیرعادی تولید می‌کند، قدرت کاهش می‌یابد، مصرف سوخت بالا می‌رود، و دود بیش از حد از اگزوز خارج می‌شود. استارت سخت یا افت توان نیز ممکن است رخ دهد.