شما به ۲ روش پیک (الوپیک) و مراجعه حضوری به فروشگاه می توانید بسته خود را در همان روز تحویل بگیرید
812,000 تومان
905,000 تومان
سرپلوس یکی از قطعات اصلی در سیستم انتقال قدرت خودروها است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخهای محرک را بر عهده دارد. این قطعه بهویژه در خودروهای دیفرانسیل جلو و برخی خودروهای دیفرانسیل عقب بهکار میرود و نقش کلیدی در حرکت خودرو و عملکرد بهینه آن دارد. در صنعت خودروسازی ایران نیز سرپلوس بهعنوان یک قطعه ضروری در خودروهای متعددی مورد استفاده قرار میگیرد. در ادامه به بررسی جامع این قطعه در خودروهای مختلف، زمان تعویض، نکات بازرسی و نگهداری دورهای آن خواهیم پرداخت.
سرپلوس نقش مهمی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخها ایفا میکند. این قطعه بهطور مستقیم با سرعت و زاویه چرخش چرخها در ارتباط بوده و باید با آن در هماهنگی کامل باشد. از آنجایی که خودروهای دیفرانسیل جلو بیشتر در صنعت خودروسازی کشور تولید میشوند، این قطعه بهطور گسترده در انواع خودروها مانند پژو 405، پژو پارس، سمند، دنا و … بهکار میرود. ساختار سرپلوس شامل مجموعهای از قطعات فلزی و بلبرینگها است که بهوسیله گریس کاری و عایقهای ضد گرد و غبار از آسیبهای احتمالی محافظت میشوند.
در خودروهایی مانند ساینا و تیبا، سرپلوس نیز به همین ترتیب عمل میکند و نیرو را از موتور به چرخها منتقل میکند. بهطور کلی، بدون وجود این قطعه، حرکت خودرو بهشدت مختل میشود و ممکن است خودرو کاملاً متوقف شود.
یکی از نکات مهم در نگهداری بهینه از خودرو، شناخت علائم خرابی قطعات اصلی آن است. خرابی سرپلوس معمولاً با نشانههای مشخصی همراه است که در صورت بیتوجهی به آنها، ممکن است سبب بروز مشکلات جدیتری شود. از جمله نشانههای رایج خرابی سرپلوس میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
یکی از نکات اساسی در حفظ عمر مفید سرپلوس، توجه به زمانبندیهای مشخص برای بازرسی و تعویض آن است. در خودروهای ایرانی نظیر پژو 206، سمند و … سرپلوس باید هر 50,000 کیلومتر مورد بررسی قرار گیرد. البته، این زمان میتواند بسته به نوع رانندگی، شرایط جاده و کیفیت قطعه مورد استفاده متفاوت باشد.
تعویض سرپلوس معمولاً زمانی توصیه میشود که علائم خرابی بهطور مداوم مشاهده شوند یا در بازرسیهای دورهای، خرابی یا سایش غیرعادی مشاهده گردد. برای مثال، در خودروهایی مانند رنو تندر 90 و رنو ساندرو، به دلیل طراحی خاص سیستم تعلیق و گیربکس، سرپلوس ممکن است نسبت به خودروهای دیگر زودتر دچار فرسودگی شود و نیاز به تعویض داشته باشد.
بازرسی سرپلوس باید بهطور منظم و در فواصل زمانی مشخص انجام شود. این بازرسیها شامل بررسی فیزیکی قطعه و وضعیت بلبرینگها، عایق گرد و غبار و میزان گریس داخل سرپلوس است. در صورتی که هرگونه علائم خرابی مشاهده شود، لازم است قطعه بهسرعت تعویض گردد تا از مشکلات جدیتر جلوگیری شود.
در خودروهایی مانند پراید که در جلوبندی آن از سرپلوس استفاده میشود، توصیه میشود هر 30,000 کیلومتر بازرسی دورهای انجام شود. این بازرسیها بهطور کلی شامل موارد زیر است:
سرپلوسها از اجزای مکانیکی پیچیدهای تشکیل شدهاند که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخها را دارند. این قطعه شامل دو بخش اصلی است:
در خودرویی مانند پژو 206، سرپلوس بهصورت دقیق با سیستم انتقال قدرت هماهنگ شده تا نیرو بهطور بهینه به چرخهای جلو منتقل شود. وجود بلبرینگهای باکیفیت در داخل سرپلوس به این امر کمک میکند و کاهش سایش و لرزش را تضمین مینماید.
در خودروهای مختلف، سرپلوسها بر اساس نوع سیستم انتقال قدرت و طراحی گیربکس ممکن است تفاوتهایی داشته باشند. برای مثال:
پژو 405 و سمند: این خودروها دارای موتورهای قدرتمندی هستند و در نتیجه سرپلوسها باید بتوانند نیروهای بالاتری را تحمل کنند. در این خودروها از سرپلوسهای بزرگتر و قویتری استفاده میشود که قابلیت جذب شوکهای ناشی از شتابگیری سریع را دارند.
پراید و تیبا: این خودروها با توجه به توان پایینتر موتور، به سرپلوسهای سبکتر و کمفشارتر نیاز دارند. این سرپلوسها بهطور خاص برای مصرف کمتر انرژی و بهینهسازی مصرف سوخت طراحی شدهاند.
خرابی سرپلوس میتواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد. مهمترین عوامل خرابی شامل موارد زیر هستند:
استفاده مکرر از خودرو در مسیرهای ناهموار: عبور مداوم از جادههای پر از دستانداز و ناهمواری میتواند به سرپلوس آسیب بزند. فشارهای ناشی از برخورد با موانع میتواند موجب شکستگی بلبرینگها یا ترک خوردن کاسه سرپلوس شود.
کمبود یا نشت گریس: گریس بهعنوان عامل روانکننده در سرپلوس بسیار حیاتی است. اگر گریس بهمقدار کافی وجود نداشته باشد یا بهدلیل آسیب به عایق گرد و غبار نشت کند، بلبرینگها و قطعات داخلی سرپلوس دچار سایش و فرسایش میشوند.
رانندگی تهاجمی: رانندگی با شتابگیریهای ناگهانی و سرعتهای بالا، بهویژه هنگام پیچیدن، میتواند فشار زیادی بر سرپلوس وارد کند. این امر بهویژه در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پژو پارس و سمند مشهود است که باید نیروی بیشتری را تحمل کنند.
بازرسیهای دورهای سرپلوس نقش بسیار مهمی در افزایش عمر مفید این قطعه و جلوگیری از خرابیهای ناگهانی دارد. در اینجا چند نکته مهم برای انجام بازرسیهای دورهای ذکر میشود:
تعویض سرپلوس یکی از مهمترین اقدامات در نگهداری خودرو است و باید توسط تعمیرکاران ماهر انجام شود. این فرآیند شامل مراحل زیر است:
جدا کردن چرخها: در مرحله اول، چرخها و دیسک ترمز باید جدا شوند تا دسترسی به سرپلوس فراهم شود.
جداسازی سرپلوس از: سپس سرپلوس جدا شده و بلبرینگها و سایر اجزای داخلی مورد بررسی قرار میگیرند.
نصب سرپلوس جدید: پس از بررسی و تعویض بلبرینگها، سرپلوس جدید نصب میشود و تمام اتصالات با دقت تنظیم میشوند.
در خودروهای مختلف، زمان تعویض سرپلوس ممکن است متفاوت باشد. برای مثال، در خودروهایی مانند پژو 206، توصیه میشود هر 50,000 تا 60,000 کیلومتر سرپلوسها مورد بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. در حالی که در خودروهای سبکتر مانند پراید و تیبا، ممکن است این بازه طولانیتر باشد.
یکی از نکات کلیدی در نگهداری و افزایش عمر مفید سرپلوس، استفاده از قطعات باکیفیت و اورجینال است. استفاده از قطعات تقلبی یا کمکیفیت میتواند منجر به خرابی زودهنگام سرپلوس و هزینههای اضافی برای تعمیرات بعدی شود. در خودروهایی مانند رنو تندر 90 که دارای سیستم انتقال قدرت پیچیدهتری هستند، استفاده از سرپلوسهای اورجینال نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه خودرو دارد.
برای افزایش عمر مفید سرپلوس و جلوگیری از خرابیهای زودرس، نکات زیر را رعایت کنید:
خودروهای مختلف بسته به نوع موتور، گیربکس و سیستم تعلیق ممکن است نیازهای متفاوتی در زمینه نگهداری و تعویض سرپلوس داشته باشند. برای مثال، در خودروهایی مانند پژو 405 که قدرت موتور بالاتری دارند، سرپلوسها باید تحت فشار بیشتری کار کنند و بنابراین ممکن است نسبت به خودروهای کوچکتر مانند پراید زودتر دچار خرابی شوند.
برای خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پژو پارس و سمند، هر 40,000 تا 50,000 کیلومتر زمان مناسبی برای بازرسیهای دورهای سرپلوس در نظر گرفته میشود. همچنین، در صورت شنیدن صدای غیرعادی هنگام پیچیدن یا شتابگیری، باید در اسرع وقت به تعمیرکار مراجعه شود تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری شود.
نتیجهگیری
سرپلوس یکی از اجزای بسیار مهم در خودروهای ایرانی است که نقش حیاتی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخها ایفا میکند. توجه به علائم خرابی، بازرسیهای دورهای و تعویض بهموقع این قطعه میتواند از بروز مشکلات جدی در عملکرد خودرو جلوگیری کند و به افزایش عمر مفید خودرو کمک کند. برای خودروهایی مانند پژو 206، سمند، پراید و رنو ساندرو، زمانبندی مناسب برای بازرسی و تعویض سرپلوس میتواند تفاوت چشمگیری در کارایی و ایمنی خودرو ایجاد کند.
ما در یدک اورجینال، تمام تلاش خودمان را می کنیم که قطعات اصلی داخلی و خارجی را با ضمانت اصالت و قیمت، در سریعترین زمان ممکن در اختیار مشتریان عزیز قرار بدهیم.
