ممکن است صبح‌ها پس از روشن کردن خودرو، متوجه خروج آب از اگزوز شده باشید. این پدیده می‌تواند علامتی هشداردهنده باشد و بررسی فوری علت آن ضروری است. در این مقاله، در یدک اورجینال به بررسی دلایل احتمالی خروج آب از اگزوز می‌پردازیم اما قبل از بررسی دلیل جاری شدن آب از اگزوز بهتر است با اگزوز خودرو و مکانیزم آن آشنا شوید. درک مکانیزم اگزوز خودرو و دلایل مختلف خروج آب از آن، می‌تواند به ما در شناسایی و حل این مشکل کمک کند. با ما همراه باشید.
سامانه دفع گازهای خروجی در خودرو، که به عنوان سیستم اگزوز شناخته می‌شود، از اجزاء کلیدی هر وسیله نقلیه به شمار می‌رود. وظیفه اصلی این سیستم انتقال گازهای ناشی از احتراق در موتور به خارج از خودرو است. البته، سیستم اگزوز فقط به این امر مهم اکتفا نمی‌کند و وظایف دیگری نیز بر عهده دارد که شامل موارد زیر می‌شود:
– کمک به کاهش میزان آلودگی هوا
– دمپر کردن صدای تولید شده توسط موتور
– کنترل و مدیریت دمای گازهای خروجی
سیستم اگزوز از سه بخش اصلی تشکیل شده است: بخش اولیه متصل به موتور، بخش میانی و بخش انتهایی. در ابتدا، کاتالیزور وظیفه تبدیل گازهای مضر ناشی از احتراق را بر عهده دارد و آلودگی‌ها را کاهش می‌دهد. سپس، بخش‌های میانی و انتهایی در کاهش صدا و دمای گازهای خروجی نقش دارند. با وجود تنوع در انواع اگزوزها، وظیفه اصلی تمامی آن‌ها یکسان است.
حفظ عملکرد بهینه سیستم اگزوز برای کارکرد مطلوب خودرو بسیار ضروری است، بنابراین، بررسی دوره‌ای این سیستم برای اطمینان از کارکرد صحیح و عدم وجود خرابی اهمیت دارد. یکی از مسائلی که ممکن است در هنگام بررسی‌های روتین یا به‌صورت اتفاقی مشاهده شود، خروج آب از اگزوز است که می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و در ادامه، به بررسی پنج علت اصلی این مسئله خواهیم پرداخت.
هنگامی که خودرو روشن می‌شود، موتور به دلیل جریان نیافتن فوری روغن و زمان لازم برای خنک‌کردن قطعات، داغ می‌شود. این گرمای اولیه باید از طریق اگزوز دفع شود. در شرایطی که هوا سرد است، بخار آب حاصل از اگزوز با تماس با قسمت‌های سرد فلزی مایع شود و شاهد خروج آب از اگزوز خواهیم بود. اگر این قطرات آب بیش از حد معمول باشند، ممکن است نشان‌دهنده مشکل در سیستم اگزوز باشد.
زمانی که خودرو روشن می شود، گاز های داغی که ناشی از احتراق هستند دارای مقداری بخار آب هستند که دمای پایین اگزوز خودرو باعث تبدیل بخار آب داخل اگزوز به قطرات آب می شود، در نتیجه خارج شدن قطرات آب از اگزوز خودرو خواهید بود که اگر این موضوع چند دقیقه پس از استارت خودرو رفع شود جای نگرانی نیست.
مبدل کاتالیست در خودروها وظیفه کاهش سمیت گازهای خروجی از اگزوز را دارد. در این فرآیند،سیستم کاتالیزور با انجام واکنش های شیمیایی آلاینده ها رو به موادی مثل دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند. بخار آب تولید شده که به شکل قطره‌های آب از اگزوز خارج می‌شود و به طور معمول باید پس از چند دقیقه از بین بروند. در صورتی که این قطرات برای مدت طولانی‌تری باقی بمانند، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در سیستم اگزوز باشد.
یکی دیگر از دلایل خروج آب از اگزوز، خرابی واشر سر سیلندر است. این مشکل جدی است و می‌تواند همراه با دود سفید یا حباب‌های هوا در مخزن مایع خنک‌کننده مشاهده شود. واشر سر سیلندر خراب باعث افزایش دمای موتور می‌شود که می‌تواند به مشکلات بزرگ‌تر منجر شود، از جمله خاموش شدن موتور و توقف ناگهانی خودرو.
خرابی پیستون‌ها و رینگ‌های فرسوده معمولا به تنهایی باعث خروج آب از اگزوز نمی‌شوند، اما در ترکیب با مشکلات دیگر ممکن است منجر به این موضوع شوند. این خرابی‌ها می‌توانند دود سیاه یا آبی از اگزوز و روغن در لوله اگزوز را به همراه داشته باشند و نیازمند توجه فوری هستند.
گاهی اوقات، به ویژه در فصل سرد، ممکن است آب از لوله اگزوز خودرو نشت کند. این مسئله معمولا به دلیل تشکیل میعان در هوای سرد است و می‌توان با یک رانندگی 15 دقیقه‌ای آن را رفع کرد. این عمل سبب می‌شود لوله اگزوز گرم شده و در نتیجه، خروج آب از اگزوز اتفاق بیافد. در این حالت، دود خروجی از اگزوز بوی غیرطبیعی ندارد.
اما، اگر پس از رانندگی همچنان آب از اگزوز خارج شود و با بوی سوختگی یا دود تیره و خاکستری همراه باشد، نشان‌دهنده مشکلی جدی در خودرو است. این آب ممکن است نشان‌دهنده نشت خنک‌کننده موتور باشد، می‌تواند به دلیل نقص در پیستون، مبدل حرارتی یا واشر سرسیلندر باشد. در چنین شرایطی، باید به یک مکانیک مراجعه کرد تا قطعات خراب شناسایی و تعویض شوند.
متاسفانه، جلوگیری از چنین مشکلاتی کاملا غیرممکن است و ممکن است در هر زمانی رخ دهد. با این حال، با بررسی منظم خودرو توسط یک مکانیک و کنترل دقیق بخش‌هایی مانند سیستم اگزوز، مبدل، پیستون‌ها و واشرها، می‌توان تا حدود زیادی مانع خروج آب از اگزوز خودرو شد.
خروج آب از اگزوز می تواند به دلایل طبیعی باشد، اگر این پدیده طولانی مدت یا همراه با دود سفید باشد، ممکن است نان دهنده مشکل جدی باشد.
بله، سوخت های بی کیفیت باعث تولد بخار آب اضافی در سیستم اگزوز می شود.
خروج طبیعی بخار آب از اگزوز هیچ گونه آسیبی به سیستم اگزوز وارد نمی کند.
زمانی که بیش از حد طبیعی باشد و یا همراه با دود سفید و یا همراه با بوی ضد یخ باشد.
سخن آخر
خروج آب از اگزوز خودرو، گاهی اوقات می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل جدی اس ، اما همیشه اینگونه نیست. در شرایط طبیعی و مخصوصا در هوای سرد، خروج کوتاه مدت آب از اگزوز می‌تواند نتیجه میعان باشد و نگران‌کننده نیست. با این حال، اگر خروج آب همراه با بوی سوختگی یا دود تیره باشد، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی‌های جدی‌تر در خودرو باشد که نیاز به توجه فوری دارد. بهترین راه برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، بررسی منظم خودرو و کنترل دقیق بخش‌های مهم مانند پیستون‌ها، سیستم اگزوز، مبدل و واشرها توسط یک مکانیک مجرب است. این اقدامات پیشگیرانه، نه تنها به حفظ کارایی خودرو کمک می‌کنند، بلکه از بروز مشکلات بزرگ‌تر و هزینه‌های سنگین تعمیر و نگهداری جلوگیری می‌کنند.
ما در یدک اورجینال، تمام تلاش خودمان را می کنیم که قطعات اصلی داخلی و خارجی را با ضمانت اصالت و قیمت، در سریع‌ترین زمان ممکن در اختیار مشتریان عزیز قرار بدهیم.
