blog

کیت کلاچ چیست و چه کاربردی دارد؟

کیت کلاچ

به نظر شما کیت کلاچ چیست و چه کاربردی دارد؟ کیت کلاچ (clutch kit)، مجموعه‌ای از قطعات است که وظیفه‌ای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو ایفا می ‌کند. این قطعه بین موتور و گیربکس قرار گرفته و به راننده اجازه می ‌دهد تا دنده‌ ها را به آرامی و بدون ضربه تعویض کند. در این مقاله از یدک اورجینال، به بررسی اجزای تشکیل ‌دهنده کیت کلاچ، نحوه عملکرد آن و علائم خرابی آن می ‌پردازیم. همچنین نکاتی را برای افزایش طول عمر این قطعه ارائه خواهیم داد.چنانچه قصد خرید قطعات یدکی برای خودرو خود دارید ما به شما مجموعه یدک اورجینال را پیشنهاد می کنیم . در ادامه چند نمونه از محصولات این مجموعه را ذکر کرده ایم :

لنت ترمز جلو 405 امکو

لنت ترمز جلو پراید امکو

 

وظایف کیت کلاچ در خودرو

همان طور که اشاره کردیم کیت کلاچ نقش بسیار مهمی در انتقال قدرت موتور به چرخ‌ ها در خودروهای دنده‌ای ایفا می ‌کند. وظایف کلی این قطعه به شرح زیر است:

  • ایجاد هماهنگی بین موتور و جعبه دنده: زمانی که خودرو از حالت سکون شروع به حرکت می‌ کند یا دنده‌ ها تعویض می ‌شوند، موتور و جعبه دنده با سرعت‌ های متفاوتی در حال چرخش هستند. در این حالت کیت کلاچ با ایجاد اصطکاک بین دیسک و صفحه کلاچ، این اختلاف سرعت را جبران می ‌کند و به راننده اجازه می‌ دهد تا دنده ‌ها را به آرامی و بدون ضربه عوض کند.
  • انتقال قدرت موتور به چرخ ‌ها: پس از هماهنگ شدن سرعت موتور و جعبه دنده توسط کیت کلاچ، قدرت موتور از طریق دیسک و صفحه کلاچ به گیربکس و سپس به چرخ‌ ها منتقل می ‌شود. در واقع، کیت کلاچ مانند یک واسطه عمل کرده و گشتاور موتور را به گیربکس منتقل می‌ کند تا خودرو به حرکت درآید.

علاوه بر وظایف اصلی که در بالا گفتیم، کیت کلاچ وظایف دیگری نیز دارد که عبارتند از:

  • کمک به حرکت نرم و روان خودرو در سربالایی
  • کاهش لرزش و ارتعاشات موتور در هنگام رانندگی
  • محافظت از اجزای موتور و گیربکس در برابر تنش‌ های ناگهانی

منظور از صفحه کلاچ چیست؟

در ادامه مبحث کیت کلاچ، می خواهیم در مورد صفحه کلاچ صحبت کنیم. در واقع صفحه کلاچ (clutch plate) که به آن دیسک و صفحه هم می‌گویند، قطعه‌ای مهم در خودروهای دنده‌ای است که وظیفه‌ی انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این قطعه در واقع رابط بین موتور و گیربکس بوده و به راننده امکان می ‌دهد دنده‌ ها را به آسانی تعویض کند. صفحه کلاچ از بخش ‌های مختلفی تشکیل شده است که مهم ‌ترین آنها عبارتند از:

  • دیسک کلاچ: این صفحه فلزی به فلایویل موتور متصل شده و با سطح اصطکاکی خود با صفحه فشار درگیر می ‌شود.
  • صفحه فشار: این صفحه نیز فلزی بوده و به واسطه بلبرینگ‌ ها به پوسته کلاچ متصل می‌ شود.
  • فنرهای کلاچ: وظیفه‌ی این فنرها، فشردن صفحه فشار به سمت دیسک کلاچ و ایجاد اصطکاک بین آنها است.
  • بلبرینگ کلاچ: این بلبرینگ ‌ها حرکات چرخشی دیسک و صفحه فشار را به پوسته کلاچ منتقل می ‌کنند.

عملکرد صفحه کلاچ به این صورت است که راننده با فشردن پدال کلاچ، فنرها را جمع کرده و صفحه فشار را از دیسک کلاچ جدا می ‌کند. در این حالت، انتقال قدرت موتور به گیربکس قطع شده و راننده می ‌تواند دنده را تعویض کند. سپس با رها کردن پدال کلاچ، فنرها دوباره صفحه فشار را به دیسک کلاچ می‌ چسبانند و قدرت موتور به گیربکس و در نهایت به چرخ‌ها منتقل می ‌شود. استفاده صحیح از کیت کلاچ و صفحه کلاچ و تعویض دنده به موقع، نقش مهمی در حفظ سلامت این قطعه و همچنین عملکرد روان و بی ‌صدا خودرو دارد.

منظور از صفحه کلاچ چیست؟

تفاوت کیت کلاچ و صفحه کلاچ در چیست؟

همان طور که پیش تر نیز بیان کردیم کیت کلاچ و صفحه کلاچ هر دو از اجزای مهم سیستم کلاچ در خودروهای دنده‌ای هستند، اما وظایف و عملکردهای متفاوتی دارند.  صفحه کلاچ، صفحه فلزی صاف و گردی است که با لنت ‌های اصطکاکی پوشیده شده است. این قطعه به فلایویل موتور متصل می ‌شود و با چرخش موتور می ‌چرخد. با فشردن پدال کلاچ، صفحه کلاچ به دیسک کلاچ فشار داده می ‌شود. اصطکاک بین لنت‌ ها، گشتاور موتور را به دیسک کلاچ و در نهایت به گیربکس منتقل می ‌کند. در واقع صفحه کلاچ قطعه‌ای مصرفی است و به مرور زمان و با ساییده شدن لنت ‌ها، نیاز به تعویض دارد.

کیت کلاچ یا دیسک کلاچ صفحه‌ای فلزی است که بین صفحه کلاچ و پل کلاچ قرار می ‌گیرد و به شفت ورودی گیربکس متصل می ‌شود. وظیفه‌ی اصلی دیسک کلاچ انتقال گشتاور و قدرت موتور از صفحه کلاچ به گیربکس است. دیسک کلاچ نیز مانند صفحه کلاچ قطعه‌ای مصرفی است و با ساییده شدن سطح آن، نیاز به تعویض دارد.

 

مزایای وجود دیسک کلاچ در خودرو

یکی از بارزترین مزایای کیت کلاچ و صفحه کلاچ، سهولت در تعویض دنده ‌ها است. بدون وجود کلاچ، تعویض دنده‌ ها با دشواری و اتلاف زمان همراه می ‌شد، چرا که برای هر بار تعویض دنده، باید موتور خودرو خاموش شود. دیسک و صفحه کلاچ با قطع موقت انتقال قدرت از موتور به گیربکس، شرایط را برای تعویض روان و بدون تقه دنده ‌ها فراهم می ‌کند. این امر به نوبه خود، از ساییدگی و استهلاک اجزای جعبه دنده و سایر قطعات مرتبط جلوگیری می ‌نماید.

همچنین در زمان شروع حرکت خودرو، دیسک و صفحه کلاچ نقش اساسی در ایجاد حرکتی نرم و بدون تکان ایفا می‌کنند. با فشردن پدال کلاچ، راننده نیروی موتور را از گیربکس جدا می‌کند و به آرامی دیسک را با صفحه فشار (فلایویل) موتور درگیر می‌ کند. این امر از انتقال ناگهانی گشتاور موتور به چرخ‌ ها جلوگیری کرده و مانع از حرکت پرشتاب و تکان‌ های ناخوشایند در هنگام شروع حرکت می ‌شود. علاوه بر این موارد، دیسک و صفحه کلاچ مزایای دیگری نیز مانند کمک به حرکت خودرو در سربالایی‌ ها، جلوگیری از خاموش شدن ناگهانی موتور و امکان دنده معکوس در حال حرکت را نیز به همراه دارند.

 

کلام آخر

در مجموع، کیت کلاچ یک مجموعه ضروری در خودروهای دنده‌ای است که به رانندگی نرم، تعویض دنده آسان و انتقال روان قدرت موتور به چرخ ‌ها کمک می ‌کند. در واقع بدون این قطعه، تعویض دنده با دشواری و سر و صدای زیاد همراه خواهد بود و به اجزای موتور و جعبه دنده آسیب می ‌رسد. در کل، وجود دیسک و صفحه کلاچ در خودروهای دنده‌ای، رانندگی را به مراتب آسان ‌تر، نرم‌ تر و لذت‌بخش ‌تر می‌کند و موجب جلوگیری از آسیب به اجزای مختلف سیستم انتقال قدرت می شود. به همین منظور و برای تعویض این قطعه مهم از خودرو می توانید با همکاران ما در یدک اورجینال تماس بگیرید. ما بهترین و با کیفیت ترین قطعات یدکی خودرو را با قیمتی بی نظیر به مشتریان خود ارائه می دهیم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *